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21 2018-07
對(duì)于 運(yùn)梁平車 收車后的檢查是非常有必要的，一點(diǎn)不容忽視。下面運(yùn)梁平車的工作人員就來跟大家好好的介紹一下吧! 先，檢查和補(bǔ)充運(yùn)梁炮車的燃油及潤滑油料，清潔運(yùn)梁平車內(nèi)、外部及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤。 其次，熄火后關(guān)好運(yùn)梁平車電門及拉緊手制動(dòng)，察看電流表有無漏電現(xiàn)象(指針指向“-”一邊)，并檢查喇叭、照明燈、刮水器...
15 2018-06
運(yùn)梁炮車 油路清洗注意事項(xiàng)，別讓簡單的事情更復(fù)雜，運(yùn)梁平車清洗油路是一項(xiàng)必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目，但并不是每次保養(yǎng)都要做的。就拿洗頭來說，每天洗一次頭是愛干凈，每周洗一次頭是惡心人，但每小時(shí)洗一次頭就沒有必要了，不光沒有必要，還會(huì)對(duì)頭發(fā)造成損害。 在燃油系統(tǒng)工作了一段時(shí)間之后，燃燒形成的積碳和膠質(zhì)會(huì)附著在噴油嘴...
04 2018-05
運(yùn)梁平車 日常主要檢查哪些項(xiàng)目呢？洛陽龍派機(jī)械有限公司的工作人員這就來跟大家說一說吧！ 1、對(duì)運(yùn)梁平車的發(fā)動(dòng)機(jī)主車、副車進(jìn)行檢查。這包括：每天班前檢查主、副車發(fā)動(dòng)機(jī)、水箱以及冷卻液是否正常；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否正常等。 2、對(duì)剎車系統(tǒng)的檢查。包括：檢查運(yùn)梁平車打氣泵工作是否正常；檢查各管路...
01 2018-05
運(yùn)梁炮車防御性駕駛很重要！下面，洛陽龍派機(jī)械有限公司的操作人員就來跟大家說說吧！ 據(jù)了解，在運(yùn)梁炮車的防御性駕駛中，和前車的安全距離可不是用米來計(jì)算的，而是用時(shí)間來計(jì)算，目前廣泛認(rèn)可的安全時(shí)間是3-5秒鐘左右。當(dāng)然，每一個(gè)人的反應(yīng)速度，車輛的性能也不可能完全相同，所以這只是一個(gè)平均值。對(duì)于大部分時(shí)候來說，4秒的...
27 2018-04
運(yùn)梁炮車保養(yǎng)從哪里入手比較好呢？傳動(dòng)系統(tǒng)的損耗多數(shù)來自變速器和主減速器的機(jī)械傳動(dòng)。變速器的聲響、發(fā)熱以及主減速器中齒輪軸承的松緊調(diào)整不當(dāng)，或是離合器打滑，引起離合器總成發(fā)熱和從動(dòng)盤燒傷等，就會(huì)引起功率消耗增大。 而這部分功率又將轉(zhuǎn)化為熱量散放到空氣中，造成機(jī)械部件的工作效率降低，甚至造成零件損傷。因此，選擇好相...
25 2018-04
運(yùn)梁平車 的駕駛要點(diǎn)有哪些呢？下面，洛陽龍派機(jī)械有限公司小編這就來跟大家說說吧！ 1、善用后視鏡觀察運(yùn)梁平車后面情況 很多人在駕駛運(yùn)梁平車頭過了道路之后，沒有注意后視鏡是否能通過，假如車頭過了之后，發(fā)現(xiàn)后視鏡位置不足，不要嫌麻煩，倒一倒車。 2、必要時(shí)探頭觀察 如果上...
22 2018-04
運(yùn)梁炮車 怎樣延長發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，對(duì)于山區(qū)作業(yè)的運(yùn)梁車司機(jī)來說，山路會(huì)是經(jīng)常碰到的路況之一。如果行駛在山區(qū)路段，就必須時(shí)刻警醒、集中注意力，因?yàn)樗緳C(jī)將面臨連續(xù)的多重考驗(yàn)。爬坡、下坡、轉(zhuǎn)彎多，在行駛速度不高的情況下，對(duì)卡車的動(dòng)力要求較高，因而對(duì)配合發(fā)動(dòng)機(jī)工作的機(jī)油要求也很高。高品質(zhì)的機(jī)油會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來持久動(dòng)力，即使在...
26 2018-03
運(yùn)梁車發(fā)動(dòng)機(jī)下方擋板別亂動(dòng)，高溫散熱全靠它，在很多運(yùn)梁炮車的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼前方都會(huì)有一個(gè)這樣的“擋板”，因?yàn)槠浒惭b位置比較特別，很多新手會(huì)誤認(rèn)為這個(gè)擋板可能是擋泥沙或者污水的，避免底盤太臟。這塊擋板實(shí)際上并不像看上去那么無用，甚至，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)中冷器散熱起著非常重要的作用。 在運(yùn)梁炮車上，我們或許要多花一些功...
20 2018-02
駕駛橋梁運(yùn)輸車的老師傅不要把腳經(jīng)常放在離合器踏板上，駕駛運(yùn)梁車時(shí)，請(qǐng)不要一直把腳放在離合器踏板上，以避免離合器的長期半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)造成的燒片，造成燒片的原因是多方面的，其中主要的原因是司機(jī)操作不良，腳一直放在離合器踏板上，使其長時(shí)間處于半離合狀態(tài)，即長期的離合器半聯(lián)動(dòng)， 橋梁運(yùn)輸車離合器踏板處于自然狀態(tài)時(shí)，離合...
21 2018-01
運(yùn)梁車 年后不要疲勞作業(yè)，疲勞駕駛是很多運(yùn)梁炮車卡友的通病，也是高速發(fā)生事故的主要原因之一。經(jīng)常會(huì)聽到一些了事故的司機(jī)說：“我只是困得不行，打一個(gè)盹，一睜眼發(fā)現(xiàn)快撞上了已經(jīng)來不及了”。打個(gè)盹才幾十秒，但是在高速上，幾十秒就等于幾十米，甚至更多，在這幾十米中有多少的意想不到和無可挽回。困了累了，趕緊和搭檔換著開，...