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28 2014-11
輪胎式運梁車 又稱：輪胎式運梁炮車、運梁平車、運梁炮車、運梁車、炮車、橋梁運輸車等。洛陽龍派機械是***生產(chǎn)各種炮車廠家，在國內(nèi)同一行業(yè)中具有較高的聲譽。洛陽龍派機械生產(chǎn)的輪胎式運梁車具有以下特點。 一、橫梁采用W型貫穿橫梁結(jié)構(gòu)，與底板直接接觸，提高了整體強度...
26 2014-11
25 2014-11
我國大噸位的 輪胎式運梁車 的生產(chǎn)中還是空白，因此對于它的應(yīng)用也只能提供有限的參考經(jīng)驗。這里我們就來了解下國外的發(fā)展?fàn)顩r和我國對它的研究規(guī)劃。 為了滿足大橋梁上運梁需要，國內(nèi)外現(xiàn)有箱梁運輸類似施工方案大體有以下兩種：*種方案為傳統(tǒng)的軌道式運輸方案。第二種方案為輪胎式運輸方案，即采用輪胎式專...
24 2014-11
洛陽龍派主要生產(chǎn)公路、鐵路橋梁運輸所需的120T、160T、200T、300T、400T、500T、600T等不同型號的橋梁運輸車，現(xiàn)有4萬平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間、全國*一家***生產(chǎn)線和*的加工設(shè)備，生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)量、質(zhì)量位居行業(yè)*，是橋梁運輸業(yè)中 炮車廠家 的龍頭企業(yè)。 一、如何才知...
23 2014-11
900t 輪胎式運梁車 是洛陽龍派機械專門為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預(yù)制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。一般都設(shè)有多個前進檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運...
22 2014-11
洛陽龍派 炮車廠家 涉及一種運梁炮車自動固定裝置，包括安裝在炮車上的槽型鋼，槽型鋼兩端分別焊接有固定手拉葫蘆的圓環(huán)，在槽型鋼上靠近圓環(huán)處分別裝設(shè)有可旋轉(zhuǎn)一定角度和能伸縮的撐桿，在槽型鋼上兩撐桿之間還設(shè)有可沿槽型鋼橫向滑動的三角形擋板，其在槽型鋼上的位置通過螺栓固定。 ...
21 2014-11
洛陽龍派主要生產(chǎn)公路、鐵路橋梁運輸所需的120T、160T、200T、300T、400T、500T、600T等不同型號的橋梁運輸車，現(xiàn)有4萬平方米的現(xiàn)代化生產(chǎn)車間、全國*一家***生產(chǎn)線和*的加工設(shè)備，生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)量、質(zhì)量位居行業(yè)*，是橋梁運輸業(yè)的龍頭企業(yè)。 ...
19 2014-11
日前，國家863計劃項目“DCY850型輪胎式運梁車”順利通過驗收。這是我國首臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的，迄今為止我國*噸位的動力平板運梁車。 它的研制成功，標(biāo)志著我國大噸位動力平板運梁車技術(shù)已接近國際先進水平，填補了國內(nèi)空白，對促進國民經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是重大交通工程、發(fā)電設(shè)施等...
18 2014-11
1 雙筒液壓減震器工作原理 當(dāng)汽車行駛過程中遇到顛簸時，車身與車輪之間會產(chǎn)生相對移動。在車身遠離車輪時，活塞向下移動，導(dǎo)致下腔的油液由于壓力升高經(jīng)過流通閥而流入上腔。由于活塞桿的存在，上腔容積的增加小于下腔容積的減小，使得部分油液推開壓縮閥進入儲油缸筒。反之，當(dāng)車身原理車輪是，下腔會產(chǎn)...
17 2014-11
雖然 運梁車 的車身有了，可車頭車尾中間除了35米的箱梁外，沒有別的東西，剎車時怎么辦？實際上，在車頭和車尾之間有一根直徑2厘米左右的剎車軟管，這根剎車軟管可以根據(jù)車身的長短圈起來或是放開。 運梁車的長度不一般，光是箱梁車身就已經(jīng)達到35米，加上車頭車尾長達41米，前后...