炮車的維修保養需要有一套規范，因為車輛維修看似非常的“安全”，但是如出現操作不規范的情況還是會有很多的隱患。只有規范維修保養操作過程才能保證車輛在作業的時候更好、更安全!

　　很***修人員在需要對炮車進行維修的時候，停車時會直接拉起斷氣剎，然后下車維修。因為他們都覺得斷氣剎很靠譜，拉起它便可以高枕無憂了。其實不然，有時候斷氣剎也會鬧脾氣，在不知明的原因下駐車制動突然解除失靈，車輛溜車，致使人員傷亡。因此，當維修人員要去車下修車時，除了拉起斷氣剎以外還應在車輪下塞上三角木或磚頭等，以免溜車帶來不必要的傷亡。

　　由于炮車一直在運隨著電控發動機的日益普及，正確的對發動機進行維護保養及其重要。但是在發動機運轉的情況下切勿拆卸高壓側的所有油管接頭。務必在發動機停止運轉且泄壓之后再進行拆卸。高壓共軌的柴油機在運轉的時候其燃油噴射壓力達180Mpa。如此高的壓力一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，堪比一把鋒利的刀，一旦噴射到人體或眼睛上，后果不堪設想。

　　另外，如果運梁平車一直在運轉中，水箱溫度很高，此時一定不要嘗試著打開水箱蓋子，否則很有可能滾燙的液體噴出導致燙傷。應待發動機冷卻后，用毛巾包著水箱蓋子緩慢打開一點，帶水蒸氣壓力釋放完畢之后，再完全打開。

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